La politique étrangère chinoise prend la route de la soie

La Chine veut recréer une « route de la Soie » entre l’Asie et l’Europe. Elle va construire des milliers de ponts, de routes, de chemins de fer et de ports à travers l’Asie centrale et le Moyen-Orient. 40 milliards de dollars d’investissements viennent d’être débloqués. Est-ce une arme économique ou diplomatique ? Un expansionnisme commercial ? Est-ce un nouveau plan Marshall ou un mirage ?

Cette carte en latin indique les principales routes de la soie entre 500 av.J.-C. et 500 ap. J.-C.

Cette carte, en latin, indique les principales Routes de la soie entre 500 av. J.-C. et 500 ap. J.-C.

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La Chine fixe ses priorités dans le projet de Route de la Soie

Lors d’une conférence portant sur la construction de « la Ceinture et la Route » (la Ceinture économique de la Route de la soie et la Route maritime de la soie du XXIe siècle), les hauts responsables chinois ont défini les priorités de ce projet, dont « la construction d’infrastructures liées aux transports, les démarches simplifiées pour les investissements et le commerce, la coopération financière, ainsi que les échanges culturels ».

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